地球温暖化をみんなの手でストップしよう！: 2009年1月アーカイブ

アイドリングストッPoo~♪でエコドライブ

代表 (2009年1月30日 10:31)

「Ｃｏ2見える化　井戸端会議室」では、早稲田環境研究所の研究員が身近な環境問題やCO2削減について、ご説明します。今回は「アイドリングストップ?」担当は"ねぎ"です。

　469maランドの皆様、アイドリングストッPoo~していますか？

さて、「エコドライブ」という言葉を耳にしたことはありますか。タイトルにもあるアイドリングストップもエコドライブのひとつということになります。今回は、今までを総括して「エコドライブ」について紹介したいと思います。

　最近、エコドライブを支援する車や機能が登場していきているのはご存知でしたか。タモリさんと石原さとみさんがCMをしていたトヨタの「e-drive」機能は、燃費の良い運転をするとエコランプが付くというものでした。

石原さとみさんの「エーコ、エーコ（いいこ、いいこ）」が印象深いですね。Golden EggsのCMでお馴染みの日産NOTEは、燃費計が付いてこれまたエーコなドライブができてしまう車になっています。こんな感じで、環境に配慮した車が多くなってきています。

最後に、皆さんもすぐに実践できる「エコドライブ」をお教えしましょう。皆さんの車には「オーバードライブスイッチ」は付いていますか。オーバードライブのスイッチを押すとシフトが一段下がり、エンジンの回転数が上がります。そうすることによって、エンジンブレーキがかかりブレーキを踏むことなく車が減速します。

実は、「ブレーキを踏む」という行為はもの凄くガソリンを無駄遣いする行為で、特にオートマ車はアクセルを踏んでいなくても、つまりブレーキを踏んでいる間もガソリンを消費してしまうため、ブレーキを踏むことによってガソリンを無駄遣いしてしまっているのです。その反面、エンジンブレーキが効いている間はガソリンの消費がストップするので、かなり燃費がよくなります。

　アイドリングストップとエンジンブレーキはすぐに実践できる「エコドライブ」です。エコドライブをして地球温暖化防止に協力しましょう?。

以上、担当のねぎでした。バイバ?イ♪

2009/1/30

早稲田環境研究所　研究員　"ねぎ"

アイドリングストッPoo~♪と条例

代表 (2009年1月23日 10:29)

「Ｃｏ2見える化　井戸端会議室」では、早稲田環境研究所の研究員が身近な環境問題やCO2削減について、ご説明します。今回は「アイドリングストップ?」担当は"ねぎ"です。

　ども。ねぎです。アイドリングストップ実践してみましたか？初めは手間かと思いますが、慣れてくると自然にでき、「おっ♪なんだか環境に良いことをしている気がする！」と思えますよ。

さてさて、今日は前回に引き続き、アイドリングストップのお話。

突然ですが、実は、日本国内や海外にはアイドリングストップに関する条例や規制があるのです。知っていました？

どういったものかといいますと...例えば、東京都では都民の健康と安全を確保する環境に関する条例の第52条に「自動車等を運転するものはアイドリングストップを行わなければならない。」

というものがあります。この条例を推進するため、自動車公害監察員による違反車両への指導を行っているそうです。

また、厳しいものだと兵庫県の環境の保全と創造に関する条例の第72条と164条に「自動車を運転する者は自動車の停止か駐車しているとき、もしくは原動機を稼動させる必要がないものとして原則で定めるときは、当該自動車の原動機を停止しなければならない（第72条）。第72条に違反したものは、10万円以下の罰金に処する（164条）。」とあります。

言葉が長くて難しいですが、要するにアイドリングストップしないと10万円以下の罰金ですってことです。

ところ変わって、スイスでは「信号・踏み切りにおいても、3台目以降はエンジン停止が必要。」とあります。エンジンを始動させる時間を考慮したのでしょうかね。またスウェーデンでは細かく時間単位で設定されており、「市街地では3分以上、大都市の市街地では1~2分以上のアイドリングが禁止。」とあります。

このように国内外でアイドリングストップを推し進めようとしています。

みなさんも自分から進んでアイドリングストップしましょう。

　以上、担当のねぎでした。バイバ?イ♪

2009/1/23

早稲田環境研究所　研究員　"ねぎ"

アイドリングストッPoo~♪と環境

代表 (2009年1月20日 10:27)

「Ｃｏ2見える化　井戸端会議室」では、早稲田環境研究所の研究員が身近な環境問題やCO2削減について、ご説明します。今回は「アイドリングストップ?」担当は"ねぎ"です。

はじめまして。ねぎです。今日は環境について興味津々な皆様のためにアイドリングストップについてのお話をしたいと思います。というのも、最近ガソリン価格が上昇していて、ついこの間（といっても2000年）までレギュラーガソリンが1リッター100円前後だったのに対し、一時200円くらいまで上昇しましたね。そのため、原油高の影響で自動車を乗り控えたり、燃費が良い車に乗り換えたりしている人まで出てきてしまったほどです。469maランドのみなさんはいかがですか？

「アイドリング」とはエンジンをかけている状態のことを指します。それをストップ（止める）するからアイドリングストップといいます。アイドリングを10分間したとき、ガソリンは140^※1[cc]=23.8^※2[円]消費し、二酸化炭素（以下、CO2）は90^※1[g]排出されます。アイドリングをコンビニでしたり、デパートでしたり、信号待ちの時...と考えると1回車を使用するのにかなりの時間アイドリングすることになりますね。単純に週5日間車を使用し、各10分間アイドリングした場合では1年では約6,200^※2 [円]の浪費、CO2は23[kg]排出されます。まさに「塵も積もれば山となる」です。